Konec avtomobila kot odpadka? EU zaostruje pravila krožnosti avtomobilske industrije
Avtomobil ob koncu življenjske dobe vse manj velja za odpadek in vse bolj za vir dragocenih surovin. Evropska unija je 13. avgusta 2026 sprejela nova pravila, ki bodo pomembno spremenila način načrtovanja, proizvodnje, uporabe in razgradnje vozil.
Nova uredba o krožnosti vozil in ravnanju z izrabljenimi vozili zajema celoten življenjski cikel avtomobila. Proizvajalci bodo morali vozila načrtovati tako, da jih bo mogoče lažje razstaviti, popraviti, ponovno uporabiti in reciklirati. Več pozornosti bo namenjene tudi sledljivosti vozil in njihovih komponent.
Pomembna novost so zahteve glede uporabe recikliranih materialov. Od leta 2032 bo moralo biti najmanj 15 % plastike v novih vozilih iz recikliranih virov, od leta 2036 pa 25 %. Evropska komisija bo določila tudi cilje glede reciklirane vsebine jekla in aluminija.
V ospredju so tudi kritične surovine, kot so aluminij, baker in redke zemeljske prvine. Z boljšim zbiranjem in razgradnjo izrabljenih vozil želi EU več teh materialov vrniti v proizvodne procese in zmanjšati odvisnost od uvoza primarnih surovin.
Nova pravila krepijo tudi razširjeno odgovornost proizvajalcev, ki bodo morali sodelovati pri financiranju zbiranja in obdelave izrabljenih vozil. Od sredine leta 2031 bodo za izvoz iz EU dovoljena le tehnično brezhibna vozila, kar naj bi preprečilo izvoz vozil, ki so dejansko že odpadek.
Uredba je začela veljati avgusta 2026, začela se bo uporabljati 1. septembra 2028, do takrat pa ostaja v veljavi obstoječa Direktiva o izrabljenih vozilih. Za avtomobilsko industrijo to pomeni nekaj let za prilagoditev, za sektor recikliranja, popravil in ponovne uporabe pa priložnost za razvoj novih storitev in trgov sekundarnih surovin.
Smer je jasna: prihodnost avtomobila se ne bo končala na odpadu. Njegova vrednost bo vse bolj tudi v tem, koliko njegovih delov in materialov lahko ostane v gospodarstvu in se uporabi znova.
Vir: Evropska komisija, New rules for a more circular European automotive sector, 12. avgust 2026; End-of-Life Vehicles. Evropska komisija – New rules for a more circular European automotive sector